哈尔滨市三条大路将建公交走廊

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据悉，哈尔滨市拟在友谊路、红旗大街、新阳路部分路段建设3条公交走廊，力促哈尔滨市“公交优先”。此外，哈尔滨市还将在部分主要交通节点设立“公交信号灯”，预计至2017年，哈尔滨市将有30%的路口设立这种信号灯。

高寒城市智能公交系统建设项目是哈尔滨市首个大规模利用世行贷款推动建设的智能公交项目，共包括公交优先走廊、公交基础设施、交通管理与安全、道路维护与应急响应、机构能力建设5个子项目，建设年限为5年（2014年3月至2018年3月），总投资估算14.5亿元人民币，其中世行贷款1亿美元，剩余部分由哈尔滨市政府自筹解决。2012年11月中旬，项目通过世行组织的项目鉴别；今年5月13日，通过世行的前期准备检查。目前，相关工作取得阶段性成果。

作为建设项目的重要一环，哈尔滨市将力推城市公交优先走廊建设。据介绍，拟建的3条公交优先走廊中，友谊路公交优先走廊起于公路大桥，止于通港街；红旗大街公交优先走廊起于进乡街，止于东直路；新阳路公交优先走廊起于乡政街，止于金城街。这种“公交优先走廊”介于公交专用道和城市BRT（大运量快速公交）之间，通过调整公交站点配置方式、公交专用道的设置以及实施交叉路口的信号优先控制等，进一步优化公交路权，从而达到公交快捷出行的目的。哈尔滨市还将在全市36条公交客流主通道和跨区主干道连接线上，规划建设常规、分时段、逆向3种公交专用道116公里，保证公交路权优先，并围绕哈一百、中央大街、秋林地区、高新技术开发区等交通密集区域，科学设置交通单行线系统，在此基础上实施科学合理的交通疏导工程。

此外，根据道路特点、交通流动规律以及车辆特性，相关部门将在市区主要交通节点设置公共交通车辆有限通行信号管理系统。形象地说，就是专门为公交车设立交通信号灯，以减少公交车辆在道路交叉口的等候时间。预计到2017年，公交优先通行交叉口比率可达30%。

信息来源：中国建设报

时间：2013-11-4